1. Project Oersjoch

Dit projekt leit yn Ghana, Afrika, en tsjinnet as kommersjele demonstraasjelokaasje dy't sinne-enerzjyopwekking, batterij-enerzjyopslach en it opladen fan elektryske auto's yntegreart. It stasjon, ûntworpen foar it opladen fan elektryske auto's, is in regionale útstalling wurden foar skjinne enerzjy-tapassingen.

De lokale nutstransformator hat in kapasiteit fan mar 120 kVA . Fanwegen beheinde netkapasiteit en faak stroomûnderbrekkingen kin de besteande netfoarsjenning net alle laadstasjons stypje dy't op folslein fermogen wurkje, wêrtroch't de laadkapasiteit en operasjonele effisjinsje fan it stasjon signifikant beheind wurdt.

Om sawol ûnfoldwaande netkapasiteit as ûnbetroubere stroomfoarsjenning oan te pakken, keas de klant ús batterij-enerzjyopslachkast fan 125 kW/261 kWh , kombineare mei in STS statyske oerdrachtswitch en in fotovoltaïsk carportsysteem.

Under normale netomstannichheden wurkje it sinnesysteem, it batterijopslachsysteem en it nutsnet tegearre om de oplaadapparatuer op folslein fermogen te stypjen. Yn gefal fan in netûnderbrekking foltôget it systeem de oergong fan netferbûn nei off-grid operaasje binnen ien sekonde. Heechfermogen DC-snelladers wurde tydlik útskeakele, wylst it systeem sawat 5-8 oeren trochgiet mei it leverjen fan stroom oan AC-oplaadapparatuer , wêrtroch't essensjele oplaadtsjinsten beskikber bliuwe.

2. Projektdetails

2.1 applikaasje

Dit projekt is in typyske kommersjele tapassing fan in yntegreare sinne-opslach-EV-laadsysteem.

It laadstasjon yn Ghana stie foar trije grutte útdagings:

• Hege peak laadfraach
• Beheinde lokale netkapasiteit
• Unbetroubere stroomfoarsjenning fan nutsbedriuwen

Allinnich fertrouwe op it nutsnet koe net alle laadapparatuer tagelyk stypje. In konvinsjonele transformatorkapasiteitsupgrade soe in flinke ynvestearring en in lang bou- en goedkarringsproses easke hawwe.

De fotovoltaïske carport genereart skjinne elektrisiteit direkt op it terrein, wylst it batterij-enerzjyopslachsysteem it net oanfollet yn perioaden fan hege laadfraach. It systeem soarget ek foar rappe needwikseling by netûnderbrekkingen.

Dizze oplossing stipet folsleine lading ûnder normale omstannichheden, wylst essensjele laadtsjinsten by stroomûnderbrekkingen behâlden wurde. It ferminderet de ôfhinklikens fan nutsbedriuwen, ferleget de eksploitaasjekosten en is benammen geskikt foar kommersjele EV-laadstasjons yn Afrikaanske regio's mei swakke of ynstabile stroomnetten.

3. Wichtige projektfoardielen

3.1 Oerwint beheiningen fan netkapasiteit

It enerzjyopslachsysteem fan 125 kW/261 kWh is in oanfolling op de beheinde nutsfoarsjenning, wêrtroch't it laadstasjon betrouber kin operearje nettsjinsteande de beheinde kapasiteit fan 'e besteande transformator fan 120 kVA.

3.2 Koördinearre sinne-enerzjy, opslach en netwurkoperaasje

It fotovoltaïske systeem, batterijopslachsysteem en nutsnet wurkje yntelligint gear om de fraach nei opladen te stypjen. Dit fergruttet it gebrûk fan skjinne sinne-enerzjy en ferminderet de hoemannichte elektrisiteit dy't fan it net kocht wurdt.

3.3 Kontinue operaasje tidens stroomûnderbrekkingen

De STS makket rappe oerskeakeling mooglik tusken net-oansletten en off-grid ferbiningen. Tidens in ûnderbrekking kin it systeem sawat 5-8 oeren trochgean mei it leverjen fan AC-laadapparatuer, wêrtroch essensjele laadtsjinsten operasjoneel bliuwe.

3.4 Legere ynfrastruktuer- en eksploitaasjekosten

De oplossing foarkomt de hege kosten en lange ymplemintaasjeperioade dy't ferbûn binne mei it opwurdearjen fan 'e nutstransformator. Selsferbrûk fan sinne-enerzjy, stipe by pyklast en enerzjyopslach helpe ek om de elektrisiteits- en eksploitaasjekosten fan it stasjon op lange termyn te ferminderjen.